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ジュータ
ちょ、超欲しいんですけど!!
思わず本音が飛び出してしまいました。
今日は、今や絶滅危惧種に指定されてもおかしくない
国産ミニカーメーカー・タケオカ自動車工芸製の
軽３輪ピックアップトラック「ジュータ」を紹介します。
まずはメーカーによるセールスポイントから。
■以下タケオカ自動車工芸より引用■
・軽三輪ですが、車両法では側車付自動二輪になります。
・車庫証明・車検・取得税は不要です。
・運転席の側方は開放、ドア無し、バーハンドル、
一人乗りで座席 はまたがり式です。
・道交法では普通免許が必要です。
・税金は年間￥2400−自賠責保険は３年間で￥17360−です。
・デリバリーや移動屋台、魚屋さん、花屋さん、酒屋さん、
クリーニング屋さん、農業、工業、商業など活躍できます。
・販売価格\650,000-
■引用ここまで
この後、スペックがつらつらと続くのですが
取り立てて目立つところはありませんでした。
では私が一体どこに惹かれたのかといいますと、
それはただひとつ、外観です。
オート三輪を髣髴とさせるスタイルだけで、
購買意欲を掻き立てられてしまいます。
このブログをこれまで続けてきた中で気づいたのですが、
「私のツボ＝(オート)三輪」
のようです。全く、こいつら(三輪)はたまらんぜ!!
オート三輪、ほんまに復活してくれんかなぁ。
マツダさん、ダイハツさん、お願いします。
[追記]
『ジュータ』は、タケオカ自動車工芸の独自設計ではなく
BAJAJ(パジャジ)という、インドの二輪＆三輪メーカーの車輌を
タケオカ自動車工芸が輸入している、ということだそうです。
⇒BAJAJ GC1000
タケオカ自動車工芸■軽３輪ピックアップ ジュータ
http://www.takeoka-m.co.jp/jyuta/jyuta.html
bajaj_web___オート三輪で行こう!
http://www.geocities.jp/bajaj_web/
BAJAJ(English)
http://www.bajajauto.com/1024/index.asp
※関連過去記事
06'08/09■Ape50
http://eegana.blog32.fc2.com/blog-entry-97.html
06'09/30■Xebra PK
http://eegana.blog32.fc2.com/blog-entry-122.html
06'12/02■XY125ZK
http://eegana.blog32.fc2.com/blog-entry-191.html
コメント
あ、ほんとですね。気づきませんでした。
エンジンは…なんでしょう？
シート下のシュラウド内に収まってるみたいですが
写真が小さすぎてよくわかりませんね。
サイズ的にはオートバイエンジンっぽいですが。
175ccなんて中途半端な排気量のバイクは
ここ最近では見たことも聞いたこともないですし、
(設計的には)結構古いものなのかもしれません。
それとも小排気量が盛んな海外から嫁いできたのかな？
エンジンは…なんでしょう？
シート下のシュラウド内に収まってるみたいですが
写真が小さすぎてよくわかりませんね。
サイズ的にはオートバイエンジンっぽいですが。
175ccなんて中途半端な排気量のバイクは
ここ最近では見たことも聞いたこともないですし、
(設計的には)結構古いものなのかもしれません。
それとも小排気量が盛んな海外から嫁いできたのかな？
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自動車メーカータケオカ自動車工芸について
タケオカ自動車工芸タケオカ自動車工芸とは、富山県富山市にあるミニカー (車両)|ミニカーの自動車メーカのことで日本初の実用的な福祉型小型電気自動車を開発した。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Article- Hi
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同じタケオカさんの「アビー」ってやつ。
どう考えても、２種類ともホンダのエンジンつかってるよな。
空冷はAF61・・・TODAYで、
水冷はAF55・・・スクーピー
ということは、空冷モデルならタケガワのボアUPキット入るよね？
ところで、この３輪は175CCらしいが、エンジンどこのナニをつかってるんかな？？